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[股票]2022 Q2 持股及興趣股票整理 日友

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統整持股及有興趣個股,發現這個月錯過聚陽144左右的入手時機點,結果現在又回到200左右,實屬可惜,但大盤目前仍看壞,若短期手癢想進場,或許台積電小買小買,其餘個股持續觀察。 台幣也從年初的27:1 現在已經到31:1,當時30以下開始進場的美金期望到33換回台幣,再投入股市。 9/29 日友8341追蹤   日友是一家廢棄物處理公司,為潤泰的子公司,第一次知道這家公司應該是在2016年看華倫老師存股書籍得知,但當時剛工作第一年,買不起不起這價位的一張股票,因此當時投入15元的中信金。2021年七月,覺得價位穩定,在合理價偏低,因此從100股入手,第二次看到這張股票,是在Haoway的20220805介紹,第三次看到是在Maddox 20220821的追蹤影片。 整理各方觀點 Haoway:匯率、毛利率降低、本益比越來越低,不適合價值投資,理論上價值投資低點會越來越高,若從低本益比、ROE、每股淨值換算出的股災價164(我算157),但從上市至今最低本益比是剛上市的14倍135(我算110),若考慮這幾年QE導致獲利灌水,經過一段時間修正14倍也不是沒可能出現,從今年財報可發現相關事業在中國擴廠,中國營收比重會拉高,不樂見中國佔比拉高, 因為中國不確定因素過高,盡量不要超過三成 。在前景不明不建議信貸投資。 Maddox:持有成本220元15張,大頭跌落一倍跌幅滿足、下降軌道下緣,小頭跌破頸線181後往下一倍跌幅滿足,搭配兩個月6.7營收不如預期(彰濱兩場分別歲修)、獲利衰退利空(全體加薪、原物料上漲),爆量換手。若能營收追回原本3E,則有望回到205.5,若買在資本支出中後期,投資新廠但產能未出,帶後期減少投資產能增加時才有上漲空間,檢視條件:下半年每個月營收3.2E,估計10月底財報Q3財報公告反彈至205.5,至於中國場不擔心,等待山西(試運轉)、山東(地下水改建)、江蘇(運轉)Q4,將獲利資金收回, 有好的賣像才會重組公司,將中國產業獨立 ,持股<40%。 華倫:台灣唯一醫療廢棄物處理(壟斷寡占),產品簡單易懂且持久不變、自由定價可重複消費、成長穩定每年配息、長期負債佔稅後淨利<2倍、高毛利及股東權益超過15%,進場條件建議 本益比<20 ,出場條件2-3季 稅後淨利下跌 。 統整:Haoway中國佔比太高,依Maddox論點待產能開出,獲利滿足並收回...

[股票]2022 Q1 持股及興趣股票整理

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    從萬八糕點到近期的萬六,最近有整理了一小段時間,上一期看好的聯發科投入後,近期聯發科漲到900左右,漲得太快,也沒有現金繼續加碼。邁入六月有許多持股即將在六月中發放現金股利,今年狀況仍認為填息不易,故拿到現金後,各股未跌到股災價預測範圍,不貿然進場。

[股票] 2021 Q4 持股及興趣股票整理

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    近期一波下殺,金融股平均修正-10%左右,護國神山從高點680跌到現在520左右也修正-20%,更不要說IC龍頭聯發科從1200修正到現在820修正-30%,相信大家都很有感覺,但也因為這樣我從來看不上眼的大型股,居然讓我關注了起來,甚至有機會當愛國散戶?   這波修正默默買了聯發科5股,台積電70股了表心意,我終於成為台積的小股東之一,但這兩隻龍頭股若要續買,聯發科目前的股價我比較喜歡,台積電若跌到500以下,我就繼續接到100股好了。   檢視目前持股,若以金融股來說,我的主力2885和2891成本夠低,還可以再等一下,感覺今年很可能發生賺了股利賠了股價,目標還是在20上下再持續加碼中信和元大,若對手上沒持股的朋友,現在可以進場買些富邦金或台新金。食品中的大成或果汁及紡織的聚陽可以再等一下,聚陽都從280左右一路到現在160,再多等一下應該也沒關係吧!

[股票] 2021 Q3 持股及興趣股票整理

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 最近從萬八跌了下來,先算算目前的股災價,看有沒有接近的可以入手撿骨 今天公布2885要配1.5+0.3,但去年都還沒填息呢,可是我應該還是會持續買進到成本20止吧。 中信金最近倒是漲了不少,元大期恢復平常一攤死水,但還是比群益期高出許多。 這半年倒是買了日友和數字的零股 身為台灣護國神山,也期望能成為2330股東,象徵意義大於實質意義拉,目前558持續追蹤。

[汽車] 漫長兩個月的等待 好車沉甕底 雪山黑熊-Skoda Karoq

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   經過漫長的兩個月等待,我的黑熊終於從捷克風塵僕僕地抵達臺灣。   階段三-交車前我們需要做什麼準備呢?基本上什麼都不用準備,只要帶著一顆愉悅的心,在監理所選個順眼的車牌,準備好相關規費,安置好車位、社區進出的etag設定、往來展售中心的交通,基本上沒什麼太大的問題。若真的硬想要做點什麼,或許是看個好日子好時辰,雖然我不太信,但若能搭配的上或許心理較為安心。   可能也會有朋友問規費包含哪些,那我簡單介紹一下,以這台雪山黑熊來說,規費+動保設定費大約一萬一,規費內容包含當年度到年底的牌照稅、燃料稅、選號費、手續費。選號費基本上選監理站當時有的車牌號碼,基本款就是台幣兩千,牌照稅、燃料稅就是依照購買車輛的領牌時間計算到年底,這些費用基本上都有收據,業務代辦可以省下自己跑監理所等待的時間。   在約定時間抵達展銷中心後,新車已經停放在交車間,先從外觀、輪胎開始檢查起,看完之後看內裝、引擎室,確認車身編號等等,然後業務就會開始介紹相關功能,可能前一台車是Vios,基本上沒什麼特別功能,換到這台黑熊後,很多都是新功能,最先認識的電動尾門的設定,然後車機功能以及keyless這三個功能令我印象深刻,當然還有其他ACC等功能,但因之前沒駕駛過相關ACC的經驗,所以業務表示等駕車熟悉後的一個月回原廠保養確認時,他在教我們使用。   外觀很符合我們的喜好,這款深鐵灰色的黑熊,該色只出場到2021年的24週,也就是年中過後就沒此顏色了,趕在停產之前,馬上下定,當然這樣下定也有個好處,最晚也就是等24週的船班到港,航運時間約一個月,加上領牌等不太可能等超過2021年10月交車,換句話說不用等太久。   確認完外觀後順便清點相關贈品及原廠贈送的配件,如三腳架、提籃、防水踏墊、補胎劑、打氣機、防盜夾、行車紀錄器及雨傘等,比較意外的是沒有加油蓋上的黃綠色剷雪玻片,但業務也很乾脆說,一千公里保養時會準備給我。   清點完畢後開始打開引擎室和駕駛座前的車身編號作確認,打開車門發現迎賓燈打在地上,看起來相當有質感,坐上駕駛座調整椅背高度、方向盤角度等,美中不足大概是雪山版的駕駛座是手動調整高度、傾斜角度及腰靠,而玉山版則是電動座椅,但兩者價差11萬左右,似乎沒那價值,至於我認為沒那價值,可參考選車文。   內外都檢查完畢後,就可完成最後一到手續交付行照、身分證、印章、發票、強制險保險證...

[汽車] 聰明的就等 如何等得有技巧-SKODA

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   有看過前面分享百萬選車的朋友都知道,從下訂取得預約買賣訂購單到現在差不多過2個半月,下定的雪山版Karoq終於通知到港了!跟原本預期的八月中到港晚了一個航班,但等待期間是否有價值,就看自己怎麼做功課了!   先來說這段價格敲定後,等待的其間買方可以做什麼? 1. 找尋最佳的付款方式  售價確定後,這一筆百萬的金額怎麼付最划算?可以考慮的方式有付現、轉帳、刷卡和行動支付,對於付現我覺得身上帶這麼大筆錢很不方便,而且很沒安全感。轉帳還需多付30元的手續費,但優點是方便快速。而刷卡當然考慮的是信用卡回饋,但這麼大筆金額的尾款,若以刷卡繳款,基本上都會要求多刷手續費,至於刷完手續費划不划算,就要看目前手上的卡片是哪一張,原本我覺得今年2021年的購車神卡富邦J,在6月30日前有3%回饋,扣掉skoda經銷商要求的2%,還另外賺1%不無小補,但無奈富邦J到下半年改為實體卡2%,就毫無優勢了!另外要刷大筆金額還需預繳,也是要多和銀行往來,沒有利潤的考量似乎這個最佳解答被迫放棄,但大家仍可找看看有沒有無上限的信用卡可用在尾款,就我了解手續費O順2%、O三2.5%、O驊3%,其他歡迎大家補充。至於行動支付的部分,是因為富邦J行動支付line pay保持3%,所以也有關注,可惜目前只有現代汽車提供行動支付,至於skoda並無相關支付方式。 ps你的業務給不給刷卡付款,就看你緣分嚕,搞不好人家跟會計不好誰也不知道。 2. 找尋最好的保固方式   大家常說終究要修歐洲車的,保固能長就盡量長,買鳥牌目前就有名的All 4 YOU專案,四年不限里程保固(前2年原廠新車保固、後兩年比照原廠的延長新車保固),另外4年3次的免費保養及4年免費道路救援,但最近又推出第五年第六年的延長保固方案,內容1999*12期或999*24期,須搭最少30萬的3.99%車貸,延長保固費用繳完即可提前解約,在不想繳太多3.99%這個高利率的車貸下,又想擁有第5年和第6年的延長保固,決定以12期繳1999,一年後也將剩餘車貸一次還清。   若是未搭貸款,第五年和第六年的延長保固分別是原價19000及24000,總價43000,但若使用999方案24期,延長保固23976元,再加上貸款30萬的利息19351,以貸款方案的的兩年保固總價為43327,若是用1999方案12期,延長保固23988元,貸款利息1...

[股票] 2021 Q2 持股及興趣股票整理

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  持續追蹤有興趣的個股,近期指數已從創新高的態勢走軟,昨日剛好破了前低來到台指10的16109,趁這波預期有小反彈看能不能撿些零股回家。當然在當沖新制上路後成交量不如以往,估計大盤長期會修正一波,所謂修正不太可能一次就跌到位,特別在貨櫃三雄、以其年初的護國神山從存股變飆股,相信會有跌有彈,但我抱持著不破前高只破前低的態勢小小買進,Q2的股災價計算如下。   從股災價的計算來看許多股票在大盤相對高點,都還有一段不小的距離,目前若真要進場,我可能選擇尚未填息,並在除息後還修正一段的數字或是富邦金這兩檔小額進場,手上仍持有大約4成的現金等待後續加碼,這兩檔股票就以先持有為目標。   另外九月以來已經把過去操作的程式交易重新開通,這波修正有小小回補前波反彈的嘎空,不過只要還沒被洗出場,都還有機會,大賺小賠,大家加油。