卡奇葡萄的金錢管理從現在開始 Coach Grape's money time is right now

 　　經過漫長的兩個月等待，我的黑熊終於從捷克風塵僕僕地抵達臺灣。 　　階段三-交車前我們需要做什麼準備呢？基本上什麼都不用準備，只要帶著一顆愉悅的心，在監理所選個順眼的車牌，準備好相關規費，安置好車位、社區進出的etag設定、往來展售中心的交通，基本上沒什麼太大的問題。若真的硬想要做點什麼，或許是看個好日子好時辰，雖然我不太信，但若能搭配的上或許心理較為安心。 　　可能也會有朋友問規費包含哪些，那我簡單介紹一下，以這台雪山黑熊來說，規費＋動保設定費大約一萬一，規費內容包含當年度到年底的牌照稅、燃料稅、選號費、手續費。選號費基本上選監理站當時有的車牌號碼，基本款就是台幣兩千，牌照稅、燃料稅就是依照購買車輛的領牌時間計算到年底，這些費用基本上都有收據，業務代辦可以省下自己跑監理所等待的時間。 　　在約定時間抵達展銷中心後，新車已經停放在交車間，先從外觀、輪胎開始檢查起，看完之後看內裝、引擎室，確認車身編號等等，然後業務就會開始介紹相關功能，可能前一台車是Vios，基本上沒什麼特別功能，換到這台黑熊後，很多都是新功能，最先認識的電動尾門的設定，然後車機功能以及keyless這三個功能令我印象深刻，當然還有其他ACC等功能，但因之前沒駕駛過相關ACC的經驗，所以業務表示等駕車熟悉後的一個月回原廠保養確認時，他在教我們使用。 　　外觀很符合我們的喜好，這款深鐵灰色的黑熊，該色只出場到2021年的24週，也就是年中過後就沒此顏色了，趕在停產之前，馬上下定，當然這樣下定也有個好處，最晚也就是等24週的船班到港，航運時間約一個月，加上領牌等不太可能等超過2021年10月交車，換句話說不用等太久。 　　確認完外觀後順便清點相關贈品及原廠贈送的配件，如三腳架、提籃、防水踏墊、補胎劑、打氣機、防盜夾、行車紀錄器及雨傘等，比較意外的是沒有加油蓋上的黃綠色剷雪玻片，但業務也很乾脆說，一千公里保養時會準備給我。 　　清點完畢後開始打開引擎室和駕駛座前的車身編號作確認，打開車門發現迎賓燈打在地上，看起來相當有質感，坐上駕駛座調整椅背高度、方向盤角度等，美中不足大概是雪山版的駕駛座是手動調整高度、傾斜角度及腰靠，而玉山版則是電動座椅，但兩者價差11萬左右，似乎沒那價值，至於我認為沒那價值，可參考選車文。 　　內外都檢查完畢後，就可完成最後一到手續交付行照、身分證、印章、發票、強制險保險證、車主使

 　　有看過前面分享百萬選車的朋友都知道，從下訂取得預約買賣訂購單到現在差不多過2個半月，下定的雪山版Karoq終於通知到港了!跟原本預期的八月中到港晚了一個航班，但等待期間是否有價值，就看自己怎麼做功課了! 　　先來說這段價格敲定後，等待的其間買方可以做什麼？ 1. 找尋最佳的付款方式 　售價確定後，這一筆百萬的金額怎麼付最划算？可以考慮的方式有付現、轉帳、刷卡和行動支付，對於付現我覺得身上帶這麼大筆錢很不方便，而且很沒安全感。轉帳還需多付30元的手續費，但優點是方便快速。而刷卡當然考慮的是信用卡回饋，但這麼大筆金額的尾款，若以刷卡繳款，基本上都會要求多刷手續費，至於刷完手續費划不划算，就要看目前手上的卡片是哪一張，原本我覺得今年2021年的購車神卡富邦J，在6月30日前有3%回饋，扣掉skoda經銷商要求的2%，還另外賺1%不無小補，但無奈富邦J到下半年改為實體卡2%，就毫無優勢了!另外要刷大筆金額還需預繳，也是要多和銀行往來，沒有利潤的考量似乎這個最佳解答被迫放棄，但大家仍可找看看有沒有無上限的信用卡可用在尾款，就我了解手續費O順2%、O三2.5%、O驊3%，其他歡迎大家補充。至於行動支付的部分，是因為富邦J行動支付line pay保持3%，所以也有關注，可惜目前只有現代汽車提供行動支付，至於skoda並無相關支付方式。 ps你的業務給不給刷卡付款，就看你緣分嚕，搞不好人家跟會計不好誰也不知道。 2. 找尋最好的保固方式 　　大家常說終究要修歐洲車的，保固能長就盡量長，買鳥牌目前就有名的All 4 YOU專案，四年不限里程保固(前2年原廠新車保固、後兩年比照原廠的延長新車保固)，另外4年3次的免費保養及4年免費道路救援，但最近又推出第五年第六年的延長保固方案，內容1999*12期或999*24期，須搭最少30萬的3.99%車貸，延長保固費用繳完即可提前解約，在不想繳太多3.99%這個高利率的車貸下，又想擁有第5年和第6年的延長保固，決定以12期繳1999，一年後也將剩餘車貸一次還清。 　　若是未搭貸款，第五年和第六年的延長保固分別是原價19000及24000，總價43000，但若使用999方案24期，延長保固23976元，再加上貸款30萬的利息19351，以貸款方案的的兩年保固總價為43327，若是用1999方案12期，延長保固23988元，貸款利息10874

　　持續追蹤有興趣的個股，近期指數已從創新高的態勢走軟，昨日剛好破了前低來到台指10的16109，趁這波預期有小反彈看能不能撿些零股回家。當然在當沖新制上路後成交量不如以往，估計大盤長期會修正一波，所謂修正不太可能一次就跌到位，特別在貨櫃三雄、以其年初的護國神山從存股變飆股，相信會有跌有彈，但我抱持著不破前高只破前低的態勢小小買進，Q2的股災價計算如下。 　　從股災價的計算來看許多股票在大盤相對高點，都還有一段不小的距離，目前若真要進場，我可能選擇尚未填息，並在除息後還修正一段的數字或是富邦金這兩檔小額進場，手上仍持有大約４成的現金等待後續加碼，這兩檔股票就以先持有為目標。 　　另外九月以來已經把過去操作的程式交易重新開通，這波修正有小小回補前波反彈的嘎空，不過只要還沒被洗出場，都還有機會，大賺小賠，大家加油。

 　　用我名字開戶可推回30年前，當時是抽到一張國巨，自己有意識去開戶是在2015年，也就是工作的第一年，當時開的是鑫豐證券，手續費1.7折，2015年的存股主要標的2891和6023，到了2017年一元金的配息不令我滿意，因此看上了當時股價更低的2885和持續一年一張的6023，中間只要當年的股利/自己持有的平均股價>5%，我就不會貿然賣出，然後每年固定在除息後一週再用當年股利再貼錢買入該股，一直持續到現在。今年在元大金飆漲讓殖利率<5%後，改找其他標的，今年喜歡大成，因此在前些日子震盪買了張57.8。 　　過程中一直沒有紀錄，想利用今年這疫情期間，好好記錄規劃一下長期持股。以下是目前的長期持股以及有興趣的股票。 2021 Q1 　　定期定額不是我對股票投入喜歡的投入方式，每年固定投入資金就是持股除權除息後一週，該年殖利率<5%另尋標的，剩餘的金額則等待適合的出手時間，暫緩不動或丟入美金、虛擬貨幣或活存等，等待股災價出現再將股市外的金額丟回股市。 　　表格上股災價是利用淨值＊稅後ROE*前八年的低本益比，低本益比推前八年通常都有經歷過股災，因此低本益比較為接近，稅後ROE則利用近四季財報的加總，以目前來說可找到的資料就是2021Q1+2020Q4+2020Q3+2020Q2，淨值則是用當季的淨值，除了淨值取小數點下兩位外，其他都四捨五入，主要也是提醒我自己如果真的遇到股災，我心臟夠不夠大顆承擔起這個短時間的虧損。 　　以目前來看主力2885+2891因持有成本低，遇到股災也不太會怕，6023和1210遇到股災可能會持續加碼攤平，讓持有成本更低，其他尚未持有但有再觀察的股票，殖利率>5%，股價高的標的，有多餘資金以買零股進場。

 　　自從裝潢完安裝上愛惠浦濾心後到現在已經一年多了，愛惠浦公司建議一年更換一次可維持水質，但COVID-19肆虐，雙北地區到府服務有了疑慮，原本到府安裝達一定次數後可免費更換鵝頸出水龍頭，但相對到府安裝費較貴，官網顯示要3990，但自行DIY價格3290，價差700，當然換個幾次就是免費無鉛龍頭的成本。 　　考量疫情嚴峻，所以就自行上網購買C series的4C2濾心，並在家自行更換。更換方法不難，官網上也有教學，但場景換到家裡的廚下又有些不同，官網影片教學環境乾淨整齊，施工難度不高，但家裡廚下有許多瓶瓶罐罐，可能要先清空才會比較方便操作。 原廠完整包裝 包裹外包裝 　　拿到濾心後，先檢查外包裝是否完整，打開後在瓶身處有QR code，掃描後可確認是否原廠出貨，但其實這部分我有些疑慮，如果外場已經知道哪些編碼是原廠的號碼，同樣的編碼序號可以無限次數的掃描驗證，這樣外場就可以用正版同一個編碼序號重複印刷貼上，就可以在官網上查到都是正版序號了，不知道愛惠浦是否有這樣的防範措施？ 檢查濾心 掃描QR code 官網驗證無誤 　　掃描後即可連結到官網防偽驗證，但目前沒有填寫用戶資料確認的部分。確認無誤即可開始安裝，安裝步驟如下 1. 關閉濾水器之水源開關 2.打開濾水器龍頭，讓殘餘水流出 3.順時鐘旋出舊濾心，若因負壓太大，可些微開啟水源開關順勢卸下 (開水源水會流出，小心斷水裝置) 4. 新濾心凸起對準標籤，逆時針旋上 5.開啟水源開關，開啟濾水器龍頭五分鐘，完成。 　　大功告成後既可繼續使用廚下式濾水器啦！

 　　背景說明，因家庭成員即將新增一位，考量過年返鄉需大包小包，在平常沒有疫情的情況下上高鐵都有難度，更何況疫情的變化難測，雖目前有一台09Vios堪用，但考慮安全性、動力及空間感，決定要換一台休旅。除了上述的考量外，另一半為目前汽車的使用者，上班地點主要在台北市，但常有開上高低落差5-15公分的需求，所以淘汰低底盤的車款。 　　外觀上正所謂Happy wife happy life，這主觀意見不是我所考慮的重點，應此全權交給另一半，符合上述條件，第一輪挑出了三輛車Kuga(苦瓜)ST line、Rav4(Rain4)2.0旗艦版、Kodiaq(棕熊)1.5T豪華菁英版。 　　在試乘之前先利用8891做了這三台的比較表，相互比較下對目標車有一定程度的認識，然後在表叫出他們的優點跟缺點。 Kuga 定價119.9 : 國產車，該給都給，僅缺碰撞測試，動力表現最佳，扭力達38.7，但因法規關係客貨車須有一後座橫桿，也因這些規定讓後座有些限制。 Rav4 定價109：進口車，訂價較低，市占率最高，後勤保養最穩定，殘值最佳。 Kodiaq 定價136.9：進口車，聰明的才懂，因車頭相對短，三台車比較下相同長度，但車室空間較佳，甚至可坐到5+2的程度，四年不限里程新車保固。 　　原本兩人世界中就決定是kuga，但自從有了新成員，安全性的碰撞測試瞬間抬升到第一順位。因此淘汰了kuga，找了Rav4和Kodiaq試乘。上週六請益了toyota業務，業務也很好心的說既然要比就一起比吧!他也有skoda的好朋友，可以同時安排kodiaq和rav4一起試駕，因此很有效率的試駕兩台。 　　恰好兩台都是白色的試乘車，先由業務在社區附近開兩圈，在這兩圈的過程當中介紹車內裝置，更能了解車內配備及相關問題，第三圈由老婆大人開，第四圈由我開。 棕熊試駕車 　　首先是棕熊，一上車後馬上有別於vios的升級感，空間變寬、隔音超好，飲料座的配置、九顆安全氣囊，貼心雨傘空間設計，以及後座和行李廂的空間變化，體驗過這些之後剛好前方無車，業務讓我們體驗棕熊的加速感，坐在副座上真的很有感覺，我們終於能擺脫vios上65或在林口明明油門踩到底但動力去上不去的窘境。 　　試完棕熊後緊接的是Rav4，一樣是有別於vios的升級感，特別是椅墊坐起來相對棕熊舒適，但內裝的就是豐田的內裝，後座行李箱略遜棕熊，另外就是隔